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最新一代博世力士乐焊接系统 —— 对伺服压力的完美控制

发表于 2017-05-16 15:41

    作为全球电阻焊接领域的领头羊,博世力士乐一直引领电阻焊接的技术发展方向。相继开发了 UIR 自适应技术, PSF/UIP 在线焊点质量监控技术及 Q-stop 质量监控系统等,持续为客户提供最具性价比的产品。

众所周知,电阻焊接有三个要素:压力、时间、电流,传统上的焊接设备只能控制焊接电流和时间,压力需要通过外部伺服机构单独控制,压力控制和电流控制并没有关联,这一直是目前车身焊接的一个缺憾。

      随着汽车行业的发展,特别是随着汽车轻量化的发展,铝材等材料得到广泛应用,需要将焊接过程中的压力的控制和电流的控制有机结合在一起,实现最佳的焊接效果。博世力士乐新型焊接控制系统解决了上述难点,焊接系统的内部结构原理图如下:

控制系统内集成了符合 EN/ISO 13849 安全标准的博世力士乐 IndraDrive Cs系统可以通过 BOS6000 进行参数设定PSI63C0 控制器通过 WIC (sercosIII) 总线和伺服驱动器进行通讯,实现对伺服压力的控制。焊钳上安装有焊钳参数模块也可以通过手持编程器进行参数设定

工艺流程如下:开始焊接时,首先焊钳开始闭合慢速和焊接工件接触(软接触)监控几何参数(检查电极,板材厚度)按照设定的压力值对工件加压焊接结束后打开焊钳

相关压力控制的功能集成在 bos6000 软件内,参数设定更加简便

bos6000 一个软件即可实现对包括压力控制在内的所有焊接参数的设定

博世力士乐焊接伺服系统具备以下功能:控制功能

- 修磨控制

- 几何尺寸检测

- 压力控制

- 焊接工件厚度检测

- 电极帽检测

- 焊钳识别

- 机器人监控狗补偿功能

- 电极压力标定

- 摩擦力

- 电极杆长度


该技术方案在德国奥迪 A4、A5、Q1、Q5、Q7 等项目上有上千套的成熟应用案例,奔驰最新的项目也采用了该方案。

深圳市湘聚实业有限公司作为博世力士乐的销售伙伴,致力于为客户提供高性价比的解决方案,为客户不断的创造更大的价值。


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